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盾安资讯

盾安服务贵阳地铁2号线,助力开启轨道交通“互联”新时代

作者:河南中央空调 时间:2021-02-16 10:57   

2020年底,贵阳轨道交通2号线一期与二期实现同步试运行,人大代表、政协委员和市民代表等约400人试乘首发列车。该线路预计将于今年上半年全线正式通车。

届时随着2号线的开通,贵阳轨道交通即将进入“联网”时代,这不但会缓解中心城区的交通拥堵,更有利于拉大城市布局,拓展城市功能空间,助推城市经济发展更上新阶。

作为轨道交通空调核心供应商的盾安中央空调,本次将为贵阳地铁2号线49列294辆车提供盾安自主设计制造的顶置式单元机组设备。

关于贵阳轨道交通2号线

贵阳地铁2号线车辆

贵阳轨道交通2号线(Guiyang Urban Rail Transit Line 2)是贵阳市第二条地铁线路,全长40.6公里,共设车站32座,总投资177.3亿元。线路起于白云区、观山湖区、云岩区、南明区、和双龙航空港经济区。

2号线车辆采用B型车六节编组(四动两拖),宽2.8米,长119.88米,额定载客量为1460人,满载为2062人,整车国产化率达90%,最高运行速度为80km/h。

 

关于客户需求

一、系统节能高效,节约运营成本

二、运维管理便捷

三、适应当地地形地貌、环境气候条件

四、有效缓解冬季司机室制热量不足问题

盾安解决方案

变频热泵 高效节能

采用变频热泵系统,负荷输出控制精准,能效比高;特别是热泵制热,相比于电加热系统节能更显著,有效降低运营成本;

独特结构 运营便捷

采用蒸发腔三盖板结构,检修层次分明;采用气支撑及机械支撑结合方式,确保安全又减少运维工作量,方便快捷;

多重设计 安全可靠

特殊的热泵低温启动控制逻辑,解决热泵低温启动容易低压保护问题;风机选型设计充分考虑当地海拔高、山洞多等地理条件特性,确保运行安全;

双重制热 舒适保障

司机室通风单元采用客室热泵制热旁通+电加热补偿的方式,增大冬季司机室的制热量,提高司机室热舒适性。

此次为贵阳地铁2号线49列294辆车提供盾安自主设计制造的顶置式单元机组设备,均采用底送底回的气流组织形式,并在司机室通风单元内设电加热,有效保证了司机位与乘客的舒适体验。

由于新冠疫情影响,设备交付面临着人力物力紧缺的巨大压力,凭借着专业的技术能力、雄厚的试验试制能力及操作熟练的一线工人和严谨的品质人员,盾安交付组相关人员火力全开,全力保障贵阳地铁2号线客室空调交付。

目前轨道2号线部分车站还在进行收尾建设,计划将于2021年上半年全线正式通车。

此次盾安携手贵阳地铁2号线,助力贵阳轨道交通进入“联网”时代,打造轨道交通舒适乘车体验,为越来越多的人提供轨道交通带来的便利,共同促进新老城区一体化发展。

未来,盾安中央空调必将随着轨交行业发展的浪潮持续发力,为市民提供更舒适的出行环境!