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盾安资讯

盾安中央空调助力杭州地铁打造“绿色车厢”

作者:河南中央空调 时间:2021-04-22 15:21   
城市轨道交通为人们的出行提供了便利、快捷的条件,与此同时对空调设备的节能、稳定、环保、健康等性能,有着严格的要求。盾安中央空此次服务于杭州地铁3号线、7号线、8号线、9号线、10号线,为其提供节能环保的设计方案以及性能优良的空调设备,为杭州轨道交通提供专业化解决方案,为市民舒适、绿色出行保驾护航。
  
  杭州地铁3号线,是杭州城市轨道系统的骨干线,线路西起余杭区吴山前村站,北起西湖区小和山站,终于临平区星桥路站。全线长52.9千米,共设39座地下车站,列车采用4动2拖6节编组AH型车。
  
  客室为变频热泵顶置式空调机组,其送回风方式为下送下回;额定制冷量41kW,制热量19kW;通风量4500m³/h,新风量1450 m³/h,紧急通风量2000 m³/h。
  
  司机室为顶置式空调机组,采用定频单冷+电加热,送回风方式为前送前回;在额定制冷工况下,额定制冷量4.5kW,电加热制热量3kW;通风量650/500/350 m³/h,新风量30 m³/h。
  
  杭州地铁7号线起于杭州市滨江区奥体中心站,止于杭州市钱塘区江东二路站;线路全长39.3千米,共设19座地下站。
  
  杭州地铁8号线起于文海南路站,止于新湾路站;线路全长17.1千米,共设9座地下车站。列车均采用4动2拖6节编组A型车。
  
  客室为变频热泵机组,顶置式单元空调,采用下送下回的气流组织形式。额定制冷量44kW,制热量18kW;通风量5000m³/h,新风量1600 m³/h,紧急通风量2000 m³/h。
  
  司机室为顶置式空调机组,采用定频单冷+电加热,送回风方式为底送底回。在额定制冷工况下,额定制冷量4.5kW,电加热制热量2.5kW;通风量700/450 m³/h,新风量30 m³/h。
  
  杭州地铁9号线起于上城区观音塘站,止于临平区龙安站。线路全长29.45千米,列车采用4动2拖6节编组B型车。
  
  客室为变频热泵顶置式单元空调机组,小额定制冷量37kW,制热量18kW;通风量4000m³/h,新风量1300 m³/h,紧急通风量2000 m³/h。
  
  司机室为顶置式空调机组,采用定频单冷+电加热,送回风方式为前送前回。在额定制冷工况下,额定制冷量4.5kW,制热量3.0kW;通风量650/450 m³/h,新风量30 m³/h。
  
  杭州10号线起于西湖区的黄龙体育中心站,终于临平区的逸盛路站,线路全长15.18公里,列车采用4动2拖6节编组A型车。
  
  客室为变频热泵顶置式空调机组,其送回风方式为下送下回;额定制冷量44kW,制热量18kW;通风量5000m³/h,新风量1600 m³/h,紧急通风量2000 m³/h。
  
  司机室为顶置式空调机组,采用定频单冷+电加热,送回风方式为底送底回;在额定制冷工况下,额定制冷量4.5kW,电加热制热量2.5kW;通风量700/450 m³/h,新风量30 m³/h。
  
  近年来,盾安中央空调在铁路与城市轨道交通领域屡获捷报,相继中标并服务重庆北、贵阳北、武昌站、湖昆铁路与东南沿海等铁路枢纽及主干线工程,又先后中标北京地铁、广州地铁、深圳地铁、重庆地铁、苏州地铁、宁波地铁、成都地铁、杭绍及杭临地铁等重点城市与城际轨道交通项目。
  
  未来盾安将继续坚持以绿色服务绿色、以安全铸就安全、以专业服务专业的理念,持续致力于轨道交通行业空调系统节能、环保、健康、舒适及智能化技术水平的提升,为客户提供专业的环境优化与系统集成服务。